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亚博app_中国民航春运发展的时代变迁

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亚博app_新华社沈阳1月26日电(记者徐阳、秋明)51岁的孙丽萍自1985年沦为空姐以来,在3英尺客房坚守该位置32年后,亲眼目睹了中国民航春运发展的时代变化,社会再次目睹了巨大变化。第一个十年:“飞行”孙丽萍1985年加入南方航空公司,当时只有19岁。刚工作的头十年对她和她的同事姐妹们说“比较空闲”。那几年春运很少是今天的“海陆空移动”,游客不多,每天飞行的航班数也屈指可数,很多时候也是2班。

“几天没赶上一次,飞行中的机会真的很热!”孙丽萍回忆说,春运期间,她和其他没有任务的姐妹每天早上都不会去机场打扫卫生。下雪的话,他们不会“自我推荐”来清除眼睛。

那一年,孙丽萍和她的姐妹们住在单位宿舍,如果有人身体不舒服就喊“不能飞”,领导就去走廊宿舍喊“谁能飞”,各房间里的人探出头来争吵,说“可以去,可以去”。“在那个时期,对绝大多数中国人来说,坐飞机仍然是一件新鲜事,多少是身份的象征。”孙丽萍说,当时只有富人才能买飞机票,而且要根据相关部门提出的介绍信进行销售。第二个十年:坐飞机的大部分是有钱人“专利”,自1996年以来的10年间,中国民航业突飞猛进。

春节期间,孙丽萍更加忙,“显然停不下来”。孙丽萍说,在过去的10年里,坐飞机不需要依靠介绍信,也不需要看身份和等级。但是很明显,当时坐飞机回国的人大部分都是有经济实力的人。

这从那年春节期间公司为乘客准备的礼物中也可以看出。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,季节名言) (威廉莎士比亚,哈姆雷特,季节)她那时的礼物总是美丽的“财神”小货架。大部分乘客都是企业“老板”。

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他们收到礼物后总是管不住嘴,说:“你们公司不会好好选择礼物的。意味着我的事业蒸蒸日上。

”这十年与过去十年的大变化相比,航空公司对飞行中安全的推崇越来越大,公司拒绝熟练掌握各种安全手册。孙丽萍总是先解释手册的内容,然后用自己的语言向乘客叙述,对“简洁、准确、接地气”的看法不一。第三个十年:飞机上下班日益“平民化”2007年以后,时隔10年,孙丽萍切实感受到全国人民的口袋变得更加大。

飞机不仅是“老板”,更多的“工薪阶层”也乘飞机回家过年。当然,这也使她飞行中的任务变得更加轻松,春节期间忙得不可开交。经过32年的蓝天飞行经历,现在孙丽萍蓬勃发展成为经验丰富的乘务员。

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她说,目前航空公司更注重旅客的乘坐体验,乘务员需要提高服务水平。“春节期间航班多,遇到险恶天气不会进一步推迟,有些游客不会失望,甚至不着急。”孙丽萍说,有一位年长的空姐回应,不得不躲在角落里继续哭。

(威廉莎士比亚、空姐、空姐、空姐、空姐、空姐)这时,她总是想方设法安慰乘客,平静地向乘客解释,寻求解释。过去几年中秋节春节期间,乘务员在客房与游客交谈,组织了猜谜语、音乐电话等多种活动,但孙丽萍春节不能再参加了。

这是南航对50多岁乘务员的照顾。今年她可以和家人在家里度过大的一年。

她对记者说,现在自己更珍惜每一次飞行的机会。-亚博app。

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